СМ-27-18 B12s
Лампа накаливания самолётная СМ-27-18 малогабаритная одноконтактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 27 В и мощностью 18 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-27-18 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
— Номинальное напряжение: 27 В.
— Номинальная мощность: 18 Вт.
— Световой поток: 220 лм.
— Средняя продолжительность горения: не менее 150 ч.
— Тип цоколя: B12s.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-27-18:
— длина лампы не более 33 мм;
— диаметр колбы не более 15,4 мм.
Масса лампы не более 10 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-27-18 — не менее 6 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИФМР.675200.001ТУ.
Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-27-18 B12s
СМ — самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ — самолётная с зеркальным покрытием;
СМК — самолётная с красной колбой;
СМЧ — самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
26 — номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
70 — номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 — отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры — базовая модель);
B12s — тип цоколя лампы.
Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.